Ein Foto, das während der Feierlichkeiten zum 100. Jahrestag des Ereignisses von 1825 aufgenommen wurde, bei dem Locomotion 1 die ersten Bahnreisenden der Welt ziehtEin Foto, das während der Feierlichkeiten zum 100. Jahrestag des Ereignisses von 1825 aufgenommen wurde, bei dem Locomotion 1 die ersten Bahnreisenden der Welt zieht

27. September 1825 — Zum ersten Mal in der Geschichte beförderte an diesem Tag eine Dampflokomotive Passagiere auf einer öffentlichen Eisenbahn. Der Motor hieß Locomotion No. 1 und die Kontrolle hatte sein Konstrukteur, der Ingenieur George Stephenson .

Es gehörte der Stockton and Darlington Railway, die durch den Nordosten Englands verkehrte. Außer 36 Waggons, gefüllt mit Kohle- und Mehlsäcken, enthielt der Zug einen speziell gebauten Reisezugwagen namens The Experiment. Knochenerschütternd und federlos glich der Wagen einem Schuppen auf Rädern und wurde von verschiedenen Würdenträgern bewohnt.

Der Rest der Passagiere stand in offenen Kohlewaggons, obwohl einige den „Luxus“ von provisorischen Holzbänken hatten.

Die Direktoren hatten Platz für 300 Passagiere gewährt, aber der Zug fuhr mit 450 bis 600 Personen ab, einige davon auf Waggons voller Kohle.

Als der Zug unter Beobachtung von Hunderten von neugierigen Zuschauern losfuhr, wurde er von einem Mann zu Pferd mit einer Flagge angeführt und schaffte es, in zwei Stunden achteinhalb Meilen (14 km) mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 8 mph (13 km/h) zurückzulegen. .

Die historische Reise entstand nach einem Treffen zwischen Stephenson, der Dampfmaschinen gebaut hatte, um in lokalen Zechen zu arbeiten, und Edward Pease, dem Sohn eines Wollhändlers.

Pease reiste durchs Land, kaufte Vliese von Bauern und wurde im Laufe seiner Reisen von der Notwendigkeit einer Eisenbahn überzeugt, die Kohle von den Zechen zu einem Hafen an der Ostküste transportierte. 1821 gründete er mit einer Gruppe von Geschäftsleuten die Stockton & Darlington Railway Company.

Dann entwickelte er einen Plan für eine 12,9 km lange Strecke, um eine reiche Kohleader auszubeuten. Die Kohlewagen würden von Pferden gezogen.

Als er von dem Plan hörte, kontaktierte Stephenson Pease und sagte ihm, dass er den Bau einer Lokomotive in Betracht ziehen sollte und dass er bereits eine Lokomotive gebaut habe, die 'fünfzig Pferde wert' sei.

Pease sah, wie die Lokomotive arbeitete, erkannte, dass Stephenson Recht hatte, und bot ihm den Posten des Chefingenieurs bei der Eisenbahngesellschaft an.

So machte der historische „Personenzug“ seine erste Fahrt. Aber es war nicht das einzige Eisenbahn-„Erste“, es war auch der Ort des ersten aufgezeichneten Unfalls mit einem Fahrgast. Als der Reiter vor dem Zug aus dem Weg war und der Zug einen Hang hinunterfuhr, gab Stephenson den Gashebel auf und sein Zug erreichte die atemberaubende Geschwindigkeit von 24 km/h.

Dieser entnervte einen Fahrgast so sehr, dass er abstürzte und sein Fuß vom nachfolgenden Waggon zerquetscht wurde.

Veröffentlicht: 12. September 2018


Verwandte Artikel und Fotos

  • Eröffnung des Bahnhofs Euston

    Eröffnung des Bahnhofs Euston

    Ein früher Druck des Bahnhofs Euston, der das schmiedeeiserne Dach von 1837 zeigt. Beachten Sie die offenen Wagen. 20. Juli 1837
  • Der Orient-Express

    Der Orient-Express

    Plakat für den Fahrplan des Orient-Express 4. Oktober 1883

Verwandte berühmte Personen

  • George StephensonIngenieur, bekannt als der Vater der Eisenbahn
    George Stephenson

Artikel zu Veranstaltungen im September